ซูเปอร์ จีที ฤดูกาล 2018
หน้าตา
ออโตแบคส์ ซูเปอร์ จีที
[แก้](อังกฤษ: Autobacs Super GT Series) หรือ (Super GT) เป็นการแข่งรถในประเทศญี่ปุ่นที่เริ่มต้นขึ้นในปี ค.ศ. 1993 เริ่มต้นใช้ชื่อว่า All-Japan Grand Touring Car Championship (JGTC) ภายใต้การรับรองจากสหพันธ์รถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น(JAF) ซึ่งต่อมาก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็น ซูเปอร์จีที ในปี ค.ศ. 2005 และผ่านการรับรองจากเอฟไอเอโดยตรง ซึ่งในฤดูกาล 2018 นี้ ถือเป็นการแข่งขันครั้งที่ 25
ปฏิทินการแข่งขัน
[แก้]สนามที่ | รายการ | สนามแข่ง | วันที่ |
---|---|---|---|
1 | โอกายามะ จีที 300 กิโลเมตร | โอกายามะ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | 7-8 เมาษายน |
2 | ฟูจิ จีที 500 กิโลเมตร | ฟูจิ สปีดเวย์ | 3-4 พฤษภาคม |
3 | ซูซูกะ จีที 300 กิโลเมตร | ซูซูกะ เซอร์กิต | 19-20 พฤษภาคม |
4 | บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด ซูเปอร์ จีที เรซ 300 กิโลเมตร | ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | 30 มิถุนายน -1 กรกฎาคม |
5 | ฟูจิ จีที 500 ไมล์ | ฟูจิ สปีดเวย์ | 4-5 สิงหาคม |
IGTC | ซูซูกะ 10 ชั่วโมง | ซูซูกะ เซอร์กิต | 25-26 สิงหาคม |
6 | ซูโก จีที 300 กิโลเมตร | สปอร์ตแลนด์ ซูโก | 15-16 กันยายน |
7 | ออโตโพลิส จีที 300 กิโลเมตร | ออโตโพลิส | 13-14 ตุลาคม |
8 | โมเตงิ จีที 250 กิโลเมตร | ทวินริง โมเตงิ | 10-11 พฤศจิกายน |
Schedule Changes
[แก้]- On March 4, 2017, Suzuka Circuit, the Stéphane Ratel Organisation, and the GT Association announced that the Suzuka 1000km would become the Suzuka 10 Hours from 2018, and moves to the Intercontinental GT Challenge. The Super GT Championship round at Suzuka moves to May 19-20 and will be a 300km race, as it was from 1995 to 2010.
- To replace the Suzuka 1000km as the series' endurance round, the Fuji GT 300km, held in early August, was lengthened to a 500 mile (804 kilometer) race. The Fuji 500 Mile Race was originally held from 1977 to 1992.
- The race at Buriram United International Circuit in Thailand was moved from the seventh to the fourth round of the championship, on June 30-July 1.
- The race at Sportsland SUGO was moved from the fourth to the sixth round of the championship, on September 15-16.
- The race at Autopolis was moved from the third to the seventh round of the championship, on October 13-14.
ทีมและนักแข่ง
[แก้]จีที500
[แก้]สนามที่ | ทีม | ผู้ผลิต | รถแข่ง | หมายเลข | นักแข่ง | ยาง |
---|---|---|---|---|---|---|
TBA | เลกซัส ทีม คีเปอร์ ทอมส์[1] | เลกซัส | เลกซัส แอลซี 500 | 1 | เรียว ฮิรากาวะ[1] | แม่แบบ:Bridgestone |
นิค คาสซีดี[1] | ||||||
TBA | เอ็นดีดีพี บาย บี-แม็กซ์ เรซซิ่ง[2] | นิสสัน | นิสสัน จีที-อาร์ | 3 | ซาโตชิ โมโตยามะ[2] | แม่แบบ:Michelin |
คัตซึมาสะ ชิโยะ[2] | ||||||
TBA | เลกซัส ทีม เลอ ม็อง วาโกส์[1] | เลกซัส | เลกซัส แอลซี 500 | 6 | คาซูยะ โอชิมะ[1] | แม่แบบ:Bridgestone |
เฟียลิกซ์ โรเซนควิสท์Felix Rosenqvist[1] | ||||||
TBA | ออโตแบค เรซซิ่ง ทีม อางูริ[3] | ฮอนด้า | ฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์ จีที | 8 | โทโมกิ โนจิริ[3] | แม่แบบ:Bridgestone |
ทากูยะ อีซาวะ[3] | ||||||
TBA | ทีม อิมพัล[2] | นิสสัน | นิสสัน จีที-อาร์ | 12 | ยานน์ มาร์เดนโบโรก์Jann Mardenborough[2] | แม่แบบ:Bridgestone |
ดาอิกิ ซาซากิ[2] | ||||||
TBA | ทีม มูเกนn[3] | ฮอนด้า | ฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์ จีที | 16 | ฮิเดกิ มูโตะฮ์[3] | แม่แบบ:Yokohama |
ดาอิซูเกะ นากาจิมะ[3] | ||||||
TBA | เรียล เรซซิ่ง[3] | ฮอนด้า | ฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์ จีที | 17 | โคอุดาอิ ซึกาโกชิ[3] | แม่แบบ:Bridgestone |
ทากาชิ โคงูเระ[3] | ||||||
TBA | เลกซัส ทีม เวดส์สปอร์ต บันโดะฮ์[1] | เลกซัส | เลกซัส แอลซี 500 | 19 | ยูจิ คูนิโมโตะ[1] | แม่แบบ:Yokohama |
Kenta Yamashita[1] | ||||||
TBA | นิสโม[2] | นิสสัน | นิสสัน จีที-อาร์ | 23 | ซึงิโอะ มัตซึดะ[2] | แม่แบบ:Michelin |
รอนนี กวินตาเรลลี[2] | ||||||
TBA | คนโดะ เรซซิ่ง[2] | นิสสัน | นิสสัน จีที-อาร์ | 24 | มิตซึโนริ ทากาโบชิ[2] | แม่แบบ:Yokohama |
เชา เปาลู ดี โอลิเวรา[2] | ||||||
TBA | เลกซัส ทีม เอยู ทอมส์[1] | เลกซัส | เลกซัส แอลซี 500 | 36 | คาซูกิ นากาจิมะ[1] | แม่แบบ:Bridgestone |
ยูฮิ เซกิงูชิ[1] | ||||||
TBA | เลกซัส ทีม ZENT เซรูโมะ[1] | เลกซัส | เลกซัส แอลซี 500 | 38 | ฮิโรอากิ อิชิอุระ[1] | แม่แบบ:Bridgestone |
ยูจิ ทาชิกาวะ[1] | ||||||
TBA | เลกซัส ทีม ซาร์ด[1] | ฮอนด้า | เลกซัส แอลซี 500 | 39 | คามูอิ โคบายาชิ[1] | แม่แบบ:Bridgestone |
เฮย์กกิ โกวาไลเนน[1] | ||||||
TBA | นากาจิมะ เรซซิ่ง[3] | ฮอนด้า | ฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์ จีที | 64 | โคซูเกะ มัตซึอุระ[3] | แม่แบบ:Dunlop |
แบร์ทร็อง บากูแอ็ต[3] | ||||||
TBA | ทีม คูนิมิตซึ[3] | ฮอนด้า | ฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์ จีที | 100 | เจนสัน บัตตัน[4] | แม่แบบ:Bridgestone |
นาโอกิ ยามาโมโตะ[3] |
จีที300
[แก้]- หมายเหตุ
- ↑ 1.0 1.1 Car No. 5 entered as Audi Sport Team Absolute Racing and car No. 6 entered as Absolute Racing.
- ↑ 2.0 2.1 Car No. 42 and No. 44 entered as Strakka Racing and car No. 43 entered as Mercedes-AMG Team Strakka Racing.
- ↑ 3.0 3.1 Car No. 60 entered as LM Corsa - OTG Motor Sports and car No. 96 entered as K-Tunes Racing LM Corsa.
อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 "Toyota Gazoo Racing Announces Super GT Programmes For 2018". dailysportscar.com. 8 February 2018. สืบค้นเมื่อ 8 February 2018.
- ↑ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 "Nissan & NISMO Announce 2018 Super GT Programmes". dailysportscar.com. 12 February 2018. สืบค้นเมื่อ 12 February 2018.
- ↑ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 "Honda Confirm 2018 Super GT Plans In GT500 & GT300". dailysportscar.com. 12 January 2018. สืบค้นเมื่อ 12 January 2018.
- ↑ "Button secures 2018 Super GT drive with Honda". Motorsport.com. 3 December 2017. สืบค้นเมื่อ 3 December 2017.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 "2018年、SUPER GT参戦体制のお知らせ | GOODSMILE RACING". www.goodsmileracing.com (ภาษาญี่ปุ่น). สืบค้นเมื่อ 2018-01-14.
- ↑ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 6.19 6.20 6.21 6.22 6.23 6.24 6.25 6.26 6.27 6.28 6.29 6.30 6.31 6.32 6.33 6.34 6.35 6.36 6.37 6.38 6.39 6.40 6.41 6.42 6.43 6.44 6.45 6.46 6.47 6.48 6.49 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>
ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ33Suzuka10
- ↑ 7.0 7.1 7.2 "Cars Tokai Dream28 returning for 2018 with "Version 2" Lotus". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-01-10. สืบค้นเมื่อ 2018-01-14.
- ↑ 8.0 8.1 8.2 "Yuya Hiraki to make Super GT debut for Team Mach". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-03-23. สืบค้นเมื่อ 2018-04-01.
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>
ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ:11
- ↑ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 10.11 Lloyd, Daniel (8 August 2018). "Audi Reveals Suzuka 10H Lineup". sportscar365. John Dagys Media. สืบค้นเมื่อ 8 August 2018.
- ↑ 11.0 11.1 11.2 "2018 年 SUPER GT 参戦体制" (PDF). D'station Racing (in Japanese). 7 February 2018.
- ↑ 12.0 12.1 12.2 "D'station Racing Announces Two-Car Entry For Suzuka 10 Hours". dailysportscar.com. 4 July 2018. สืบค้นเมื่อ 4 July 2018.
- ↑ 13.0 13.1 13.2 "Kubo and Ishikawa join Pacific with Gulf Racing". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-02-01. สืบค้นเมื่อ 2018-02-01.
- ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>
ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อHondaSuzuka10
- ↑ 15.0 15.1 15.2 "MOTORSPORTS GARAGE 2018 Powered by UP GARAGE". d1ms.upgarage.com (ภาษาญี่ปุ่น). สืบค้นเมื่อ 2018-02-24.
- ↑ 16.0 16.1 16.2 "Tomita & Shinohara join Lyons at Audi Team Hitotsuyama". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-02-21. สืบค้นเมื่อ 2018-02-24.
- ↑ 17.0 17.1 17.2 "Team Taisan confirm Yamada, Kawabata for 2018". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-02-22. สืบค้นเมื่อ 2018-02-24.
- ↑ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 18.6 "HubAuto Corsa Confirms Ferrari Factory Line-Up For Suzuka 10 Hours". dailysportscar.com. 7 June 2018. สืบค้นเมื่อ 7 June 2018.
- ↑ 19.0 19.1 19.2 "Honda Confirm 2018 Super GT Plans In GT500 & GT300". dailysportscar.com. 12 January 2018. สืบค้นเมื่อ 12 January 2018.
- ↑ 20.0 20.1 20.2 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>
ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อCallawaySuzuka
- ↑ "Strakka Commits Three Cars To Suzuka 10 Hours". dailysportscar.com. 3 August 2018. สืบค้นเมื่อ 3 August 2018.
- ↑ 22.0 22.1 22.2 "Arnage Racing switches to Mercedes-AMG; Yasuoka & Kano return". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-02-15. สืบค้นเมื่อ 2018-02-16.
- ↑ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 23.6 23.7 "TEAM KUNIMITSUにバトンが加入!Hondaが2018年体制を発表。ARTAやGT300新チームも登場 | SUPER GT OFFICIAL WEBSITE". supergt.net (ภาษาญี่ปุ่น). สืบค้นเมื่อ 2018-01-14.
- ↑ 24.0 24.1 24.2 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>
ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อMcLarenCallawayLineUp
- ↑ 25.0 25.1 "Ritomo Miyata to drive for OTG LM Corsa; Akira Iida named team director". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-01-12. สืบค้นเมื่อ 2018-01-14.
- ↑ 26.0 26.1 26.2 "» 2018 SUBARU Motorsport Activities | NewsRelease | Subaru Corporation". Subaru Corporation (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2018-02-24.
- ↑ 27.0 27.1 27.2 "K2 R&D LEON Racing seek GT300 championship in 2018". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-02-22. สืบค้นเมื่อ 2018-02-24.
- ↑ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 "JLOC adds Mapelli, Motojima for 2018". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-03-26. สืบค้นเมื่อ 2018-04-01.
- ↑ 29.0 29.1 29.2 "EIcars Bentley return with Ide & Sakaguchi". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-01-22. สืบค้นเมื่อ 2018-02-01.
- ↑ 30.0 30.1 30.2 30.3 Lloyd, Daniel (11 August 2018). "Whincup to Drive SunEnergy1 Mercedes at Laguna Seca". sportscar365. John Dagys Media. สืบค้นเมื่อ 11 August 2018.
- ↑ 31.0 31.1 31.2 31.3 "Yanagida joins 4-driver crew at Tomei Sports". Super GT World (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-02-24. สืบค้นเมื่อ 2018-02-24.
- ↑ 32.0 32.1 32.2 "CarGuy Racing Enters Super GT With Honda NSX GT3". dailysportscar.com. 21 December 2017. สืบค้นเมื่อ 21 December 2017.
- ↑ 33.0 33.1 33.2 "Final Suzuka 10 Hours Seats Filled". dailysportscar.com. 16 August 2018. สืบค้นเมื่อ 16 August 2018.